如果说时间是检验产品实力的初级标准，那么市场就是监测产品品质的长久细则。大浪淘沙，唯有真正的“金子”才能够在时代洪流的冲刷下依旧熠熠生辉，同理，也唯有有真材实料的产品才能在市场的选拔中脱颖而出，成为消费者的心动选择。比如在竞争激烈的紧凑级SUV市场上，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT和本田XR-V就都是经得起考验的优质产品，深受年轻消费者青睐。今天小编就将二者放在一起做个全维对比，看看国产和合资究竟谁香！
对比车型：2022款1.5L DHT王者兔（指导价13.88万元）/ 2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版（指导价13.99万元）
（哈弗赤兔柠檬超级混动DHT）
（本田XR-V）
颜值时代，“美”成了硬实力
细数新世代的种种特征，排在首位的几个关键词里一定离不开“颜值主义”，这一点也延续到了买车上，在他们看来，汽车的外观直接决定了汽车与人之间的距离，换句话说，高颜值是拿捏他们的最直接助力。
哈弗赤兔柠檬超级混动DHT定位“新次元激擎座驾”，采用黄金美学设计，同时还释放出动感、时尚魅力，诠释个性潮流品格。其以简洁的线条融入车身的每一处，从硬朗大气的前脸到犀利且极富张力的车身腰线，呈现出运动之感，造型时尚潮酷，目光所触，心向往之。加上新机能矩阵大灯、赛博朋克式贯穿尾灯、独立运动尾翼的点缀，在激擎澎湃之势中又兼顾原厂改装气质，符合新世代审美。
（哈弗赤兔柠檬超级混动DHT）
本田XR-V从2015年推出后，造型上一直没有什么变化，虽然不能说本田家族式的设计过时，但是一方是大家容易出现视觉疲劳，另一方面确实缺少年轻人喜欢的潮流和时尚元素，个性化方面欠佳。
（本田XR-V）
车身尺寸方面，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT长宽高分别为4470/1898/1625mm，轴距为2700mm，无论是驾乘空间还是储物空间，都足够出色，副驾驶随意调整角度，也不会影响后面的小伙伴，在为年轻人带来更好出行感受的同时，也能装在下他们自驾、露营所需的装备，让他们满配出行更惬意。
本田XR-V长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距仅为2610mm，这也使得它的驾乘空间相对来讲比较有限，最直观的就是如果副驾驶后放角度稍稍过大，后排就会出现“卡腿”的情况，舒适度是不能完全保障的。小尺寸的另一个弊端就是后备箱等储物空间比较小，如果遇上和朋友一起出去玩的情况，携带东西可能会束手束脚，影响出游感受。
动力至上，奔赴热爱和未来
年轻消费者们之所以选择SUV车型，很大一部分原因源于他们对强劲动力的追求，希望能与爱驾一同纵情驰骋，放肆激擎，收获更多驾趣，并能一同奔赴更好的热爱和未来。
哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载GW4G15H 1.5L发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为370N·m，出色的动力性能让其起步十分迅猛，能实现0-60km/h加速仅3.9秒，猛烈的推背感让人肾上腺素飙升，而且后续输出也很绵长，非纯燃油发动机可比。并且，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载2挡DHT变速箱，在中高速发动机直驱模式下，能让发动机更多运转在高效率区间，提升效能，并带来更好的出行体验。
（哈弗赤兔柠檬超级混动DHT）
本田XR-V采用1.5L发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为155N·m，0-60km/h加速4s，日常出行肯定没问题，加速响应也比较快，但要是追求激擎驾驭的话，恐怕很难满足新世代需求。
（本田XR-V）
超低油耗：无焦虑出行so easy
今年的油价对所有想买车的年轻人来说是个悲伤故事，然而班还要上，自驾、跑山梦还在做，所以不管油价如何，该买的车还得买，所以选择一辆省油的车，降低出行成本，成为许多年轻人的破局思路。
哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载柠檬混动DHT，拥有纯电行驶、电池充电、串联式驱动、内燃机直驱、能量回收等超多种工作状态，不同模式之间又能组合出更多种模式，能在不同路况实现最佳节油选择，充分提升燃油效率，使得其百公里综合油耗为4.7L，且综合续航里程超过1000公里，让年轻人完全不必受高油价桎梏，随心而动，放肆激擎，并享受舒适驾乘感受。
（哈弗赤兔柠檬超级混动DHT）
而本田XR-V百公里综合油耗为6L，和哈弗赤兔柠檬超级混动DHT相比，每百公里油耗要多1.3L，也就是要多出11元左右的邮费，日积月累下来，确实也是一笔不少的花费。
（本田XR-V）
总得来说，在认识年轻人，满足年轻人方面，哈弗赤兔柠檬超级混动 DHT显然比本田XR-V做得更好，综合实力也更加出色，是能够适配新世代的品质好选择。在这里小编还有一个好消息要告诉大家，现在购买哈弗赤兔柠檬超级混动 DHT能够享受到 36 期 0 息或至低 0 首付起、贴息至高 5000 元 , 电池包 / 电控 8 年或 15 万公里质保 , 终身免费整车 FOTA 升级在内的五大兔潮惊喜。快拥有一辆哈弗赤兔柠檬超级混动 DHT，开启自己的激擎之旅吧！
免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。
